La planeación del túnel tardo 50 años y se requerirán 20 años para su construcción, el objetivo de la construcción de dicho túnel es el de conectar los países centrales de Europa y Beneficiar algunos países europeos como Alemania, Países Nórdicos, Países Bajos, Bélgica, Italia y Suiza; así como a 200 millones de europeos. El túnel contará con una longitud de 57km, por lo que desplaza del primer lugar que sería al de Seikan, en Japón con 53km.
Las etapas de construcción se dividieron en 4; en la primera se realizaron sondeos, especialmente en la zona geológica mas compleja del trayecto (1996-1998), la segunda etapa fue para la instalación de infraestructuras previas (obras viales, obras ferroviarias, galerías de acceso, circunvalación y pozos verticales de 1998-2004), en la tercera etapa se realizaron las excavaciones por explosivos y perforación iniciando en el 2000 y concluyendo el 15 de Octubre del 2010 a las 14:30 horas de Suiza. Por cuarta y última etapa se tiene por realizar la obra gruesa e instalación de la tecnología ferroviaria, la cual tendrá fin en el año 2017.
Fuente: arq.com.mx
Las etapas de construcción se dividieron en 4; en la primera se realizaron sondeos, especialmente en la zona geológica mas compleja del trayecto (1996-1998), la segunda etapa fue para la instalación de infraestructuras previas (obras viales, obras ferroviarias, galerías de acceso, circunvalación y pozos verticales de 1998-2004), en la tercera etapa se realizaron las excavaciones por explosivos y perforación iniciando en el 2000 y concluyendo el 15 de Octubre del 2010 a las 14:30 horas de Suiza. Por cuarta y última etapa se tiene por realizar la obra gruesa e instalación de la tecnología ferroviaria, la cual tendrá fin en el año 2017. 
Fuente: arq.com.mx
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